Ficha técnica

  • Año 1979
  • Año del motor : 1997

Descripción

Description
1176 lbs. Useful Load. Turbo-Normalized (Normalizes the engine to run at 24 Square at high altitudes). Sperry and Michel Nav/Coms, S-Tec PSS 60 Autopilot with Altitude Hold, JPI 700 Engine Monitor. 92 Gallon wet-wing, 4-Place Oxygen, 24 volt system. No damage history, no hail, no corrosion. All in all a very good faster plane that does what it should and then some.

Airframe:
Total Time 3,389 hrs.
92 Gallon Wet Wing
Factory Turbo Normalized (2000 TBO)
Light-weight High-RPM Skytech Starter
McCauley 2 Blade Propeller
Recent Spinner
Factory shoulder harnesses in front
Small raised gas caps
Courtesy Lights
Static Wicks
Nav Light Detectors
Hubcaps
Factory oxygen with four outlets
Small N-Numbers
Inertial Seat Arresting Reel
Wing-Tip Strobes
Auxiliary Ground Power Input (24 Volts)
Double Puck McCauley Brakes
Brackett Air Filter
Rudder trim

Engine: 1511 hrs TSO by Mattituck in 1997
Lycoming 235 hp. O-540

Prop: 324 hrs. since reseal on McCauley 2-blade

Avionics/Radios
Sperry Audio Panel with 3 LMB
Michel TKM MX 385 Slide-in replacement Digital flip/flop Nav/Com with Glide Slope
Sperry RT-385A Digital flip/flop Nav/Com
Sperry RT 495A High-Altitude Transponder with Mode C
King KN 64 DME
Cessna 300A Autopilot
S-Tec PSS 60 autopilot with altitude hold add-on
Precision Engineering PM 1000 II 4-place intercom
GEM Insight EDM 700 Graphic Engine Monitor
Aero Tech LC-2 Quartz Chronometer
Yoke Mounted Remote Autopilot Disconnect
Yoke Mounted Electric Trim
Dual Yoke Mounted Push-To-Talk
Electroluminescent Panel


Exterior
Overall vestal white in factory original paint scheme. Dark brown major and tan minor. Rated 8+ out of 10.

Interior
Deluxe original. Reasonably good condition for age. Showing early signs of wear. Cream leather, blue fabric and vinyl. Rated 7 out of 10.
Certified IFR.
Inspection Status
Annual due: June 2019
TODAS LAS BITÁCORAS DESDE NUEVO (FUSELAJE, PROPELA y MOTOR) Y LO MAS IMPORTANTE, NO TIENE HISTORIAL DE DAÑO.
El avión es N, tengo quien se encargue de la importación si así lo requiere el interesado.
La información aquí mencionada esta al día.
Ubicado en Morelia Michoacan.
POR FAVOR, no curiosos, no cambios.

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Año
1979

Cessna 182 Rg Turbo

U$S 110,000

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Nombre

Mauricio

  1. Rojo
  2. Naranja
  3. Amarillo
  4. Verde claro
  5. Verde

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Teléfono

4431822530

Ubicación del vehículo

Morelia - Michoacán

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